请选择您的语言

Hyliion选定与FEV共同开发Class8电动重型卡车

作者: Marius Strasdat

发布者:

新闻

1 最小 阅读次数

2021年7月,密歇根州奥本山——全球整车、动力总成软硬件开发领导者FEV同电气化动力系统供应商Hyliion达成长期合作,为Hyliion Class8牵引拖挂车在创新的电动增程器(ERX)方面提供设计、开发、集成和生产验证支持。

位于德克萨斯州奥斯丁的Hyliion致力于通过ERX动力总成最终实现可持续重型交通出行解决方案。车辆配以纯电驱动系统,通过车载可再生天然气(RNG)发电机匹配系列轻量化动力电池为整车提供动力。这个推进系统经过优化,可有效为车队所有者带来显著成本和环境效益,同时将车队运营时间最大程度延长,并消除传统纯电动车在有限里程和充电基础设施条件下引发的“里程焦虑”。

Hylioon首席技术官Patrick Sexton 表示,“ERX解决方案几乎为运输公司提供了所有可持续净碳负排放解决方案。同柴油方案相比,里程相近,提速更快,总拥有成本优势显著。”

Hyliion 携手FEV共同开发。双方合作将确保最终量产方案所需的设计、开发、集成和优化工作同Hyliion商业模式保持一致,且达到行业最高标准。

FEV北美公司首席技术官Dean Tomazic 表示,“通过开发碳中和以及高效、互联且安全的运输方式,FEV正在塑造未来出行,所以当听到Hyliion可持续商业运输的愿景时,我们很兴奋。很激动能有机会可以运用我们的技术专长将Hyliion的概念变成现实。”

除了协助开发推进系统控制策略,FEV也为OEM提供ADAS功能、控制、驾驶员界面提供整车集成,和各种出行方式整车开发服务。依靠强大的专业知识,FEV为客户和社会提供尖端技术,寻求最先进的出行解决方案。

关于 FEV

FEV 始终在挑战极限。
FEV是全球领先的工程服务供应商,也是国际公认的跨部门和行业的创新领导者。秉持着不断进步的伟大愿景,弗朗茨·皮辛格教授通过将他在学术界和工程学方面的背景相结合,为此奠定了基础。该公司为全球最大的汽车行业制造商提供解决方案和战略咨询,并在整个运输和交通生态系统中为客户提供支持。

随着世界的不断发展,FEV也在不断发展。
为此,FEV将其技术和战略专业知识释放到其他领域。它将前瞻性思维应用于航空航天和能源领域。其软件和系统知识将使公司能够引领潮流,为每个人提供智能解决方案。FEV汇集了来自不同背景和专业的专家,为当前和未来的挑战寻找新的解决方案。

但FEV不会止步于此。
展望未来,FEV将继续挑战创新的极限。FEV在全球45多个地点拥有6,100多名高素质员工,其设计的解决方案不仅能满足当今的需求,还能满足未来的需求。为了公司的合作伙伴,为了员工和整个世界,FEV不断发展——以可持续的交通、能源和驱动一切的软件为基础,走向更美好、更清洁的未来。

#FeelEVolution

相关文章

  • FEV与沙特阿拉伯CEER签署谅解备忘录以深化战略合作: Ahmed J. Almalki工程师 (投资部MISA汽车产业业务发展经理)、Naser Almohammed博士(FEV中东咨询公司首席顾问)、Denis Heckmann (FEV中东咨询公司董事总经理)、Kadir Yigit Yıldız (FEV沙特阿拉伯公司董事总经理)、Mayank Agochiya (FEV亚洲有限公司总裁)、Johnny Saldanha (CEER首席采购与供应链官)、Alexander Nase (FEV咨询公司全球董事总经理)、Aftab Ahmed (国家工业发展中心汽车领域首席顾问)。 来源: CEER

    FEV与CEER签署谅解备忘录,强化战略合作伙伴关系

    沙特阿拉伯利雅得,2026年2月 —— 全球移动出行领域及多领域的创新推动者FEV与CEER在PIF私营部门论坛期间签署了一份谅解备忘录(MoU),标志着双方在加强战略合作伙伴关系方面迈出了重要一步。该协议将进一步深化双方在关键领域的合作,以支持CEER的电动汽车项目以及沙特“2030愿景”的发展目标。…

  • Depending on the driving cycle, through range extender trucks TCO can be reduced by up to 33 percent. Source: FEV

    FEV分析报告:增程式卡车可降低总拥有成本(TCO)高达33%,具体效果取决于行驶工况——且无需扩建充电基础设施

    亚琛,2026年2月——全球知名的可持续出行与多领域创新合作伙伴FEV,近日通过内部研究项目发布了关于电动商用车经济性的最新分析成果。结果显示,采用增程式架构(REEV/Hybrid BEV)的卡车,根据实际行驶工况不同,其总拥有成本(TCO)最高可比传统柴油卡车降低多达33%,同时显著减少碳排放。即使在最具挑战性的长途运输场景中,TCO也能降低约14%。…

  • H₂ Coach - FEV and Daimler Buses
    FEV与戴姆勒巴士已联合开发出" H₂ Coach "——这是首款搭载氢燃料电池驱动系统的客车。来源:戴姆勒巴士

    戴姆勒巴士与FEV合作推出首款氢燃料电池客车——赛特拉“H₂ Coach”

    亚琛,2026年2月——全球知名工程合作伙伴FEV与戴姆勒巴士达成合作,共同研发出首款搭载氢燃料电池驱动系统的客车。这款名为“H₂ Coach”的样车以常规款赛特拉客车为基础进行改造,主要用于技术测试与验证。该车型的开发标志着零排放长途客运迈出关键一步:其加氢时间短、单次续航可达800公里以上,且运行安静平稳,充分体现了氢能客车的实用价值。…