FEV支持GCK将燃料电池技术引入达喀尔拉力赛

2021年3月，德国亚琛——全球整车、动力总成开发领军企业FEV同法国出行能源变革者和绿色能源供应商GCK(Green Corp Konnection)公司达成合作，支持GCK Motorsport达喀尔拉力赛 “e-Blast H2”赛车燃料电池系统开发。

几十年来，著名的达喀尔拉力赛都是内燃机赛车主宰。随着赛事主办推进到2030年实现赛车绿色化，这个传奇的拉力赛日前为企业提供丰富的机会，验证其电动化解决方案的性能。GCK Motorsport在2020年11月宣布，希望将其越野赛车实现全绿色出行，并发布“e-Blast 1”越野赛车。

GCK Motorsport将成为2022年达喀尔拉力赛上第一支拥有氢动力越野车的车队，于2023年参与竞技，支持拉力赛组委会ASO推广环境可持续活动。

凭借深厚的设计、开发和集成专业能力，FEV支持GCK实现这一目标。双方合作旨在制造一款输出功率200kW的车载燃料电池系统，目前市面上功率最高之一。另外，鉴于该系统安装在一辆达喀尔拉力赛车上，需要经受很多极端条件，测试燃料电池电动车的极限能力。燃料电池堆由ElringKlinger和Plastic Omnium的合资公司EKPO燃料电池科技公司提供。

“很高兴业界领先合作伙伴FEV能同我们一道面对这个巨大挑战”，GCK公司CEO Eric Boudot指出，“公司这一历史性的一步完美地阐释了我们的使命，针对汽车行业对绿色能源日益增长的需求，提供技术解决方案。”

“在氢相关技术20余年的经验和技术积累，让FEV有能力接受这项挑战。”FEV法国、西班牙和北非执行副总裁Nadim Andraos说道，“我们很荣幸，成为GCK使命的一部分，用燃料电池驱动车征服享誉盛名的达喀尔拉力赛，分享未来碳中和的美好愿景。我们会用热情、专业知识和基础设施，支持GCK。”

https://www.gckmotorsport.co/
https://fuelcell.fev.com/
https://h2.fev.com/

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