研究项目证明甲醇具有作为可持续燃料的巨大潜力

亚琛，2024年2月——由FEV协调参与的“甲醇标准”研究项目已经成功完成。该项目的重点是研究欧洲甲醇燃料标准化所需的技术基础。结果表明，可持续生产的甲醇在未来交通中有望成为二氧化碳中性的化石燃料替代品。其目标是促进燃料多样化，并将生命周期内的排放量减少到几乎为零。在这一演变过程中，德国作为榜样，铺平道路，并制定出随后可适用于整个欧洲的标准。

FEV作为全球领先的交通和能源领域工程服务提供商，为该项目贡献了其长期积累的经验和专业知识。包括三维计算流体动力学(CFD)模拟，以及开发适用于该项目所使用单缸发动机的控制技术。此外，FEV还在整车测试方面提供了支持，进行冷启动测试。证明项目合作伙伴之一使用甲醇燃料的发动机在低温下仍能启动。

FEV能源公司业务发展总监Thorsten Schnorbus博士表示：“调查数据为技术可行性和后续发展提供了宝贵的见解。我们与合作伙伴一起研究了甲醇与现有技术及燃料标准的兼容性，并确定了进一步研究和开发活动的潜在领域。其中包括用于改善润滑和燃烧性能的合适添加剂，或在燃料电池中使用甲醇。”Schnorbus博士总结研究的主要发现时说。

研究的另外重要发现，从技术角度看，现有的喷射系统已经可以使用甲醇，但目前甲醇高压喷射系统仍需开发。甲醇可以作为添加剂以15%的浓度与传统燃料混合(M15)，也可以100%的纯度作为燃料使用(M100)。

“甲醇标准”由17个研究中心和相关合作伙伴组成。除了大学、研究机构、中小型企业外，还包括全球活跃的公司以及汽车和商用车行业的知名制造商。

由于甲醇在减少二氧化碳排放方面具有很大的潜力，在欧洲开展研究活动的同时，中国也在通过大规模试验车队验证来推动甲醇的应用。为了提高这一发展的可见度，并突出甲醇作为能源和燃料的机遇，在已有研究结果的基础上成立了M100标准化小组。

可持续生产甲醇所需的电转液技术已经非常成熟，不久将投放市场。这些工厂利用可再生能源生产氢气，将二氧化碳(如利用生物废物生产二氧化碳)转化为甲醇。冰岛、荷兰、德国北部和智利等国正在试点工厂利用这项技术，为气候中和的可持续燃料的生产做贡献。

从FEV的角度来看，可持续燃料在不同领域有不同的应用潜力。Schnorbus博士说：“我们认为，在全球范围内，可持续燃料在海事推进、大型建筑机械或农业机械以及机车领域有很大优势。另一方面，对于乘用车和小型机械，我们认为它们在欧洲的潜力更多地体现在特殊应用领域。”

FEV作为 “甲醇标准” 的协调者，是其致力于可持续燃料开发的另一个例子。去年，在德国萨克森州弗莱堡，基于绿色甲醇生产了首批1.5万升可再生燃料，这也是由FEV主导的“DeCarTrans”项目的一部分。

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