Mehr als 25 Jahre Erfahrung

Benchmarking

Über 250 umfassende Benchmarking-Projekte
Gesamtfahrzeug-Benchmarking einschließlich Komponenten- und Systembewertungen
Analyse von Personen- und Nutzfahrzeugen sowie Offroad-Anwendungen
Anonymisierte Bewertung durch kundenspezifische Streubänder
Vergleiche mit Daten aus vergangenen Benchmarking-Aktivitäten
FEV hat in vier Hauptregionen Benchmarking-Zentren eingerichtet: U.S., Europa, China und Indien

WARUM SEHEN PRODUKTE AUS, WIE SIE AUSSEHEN? WIR ERKLÄREN ES!

Aktuelle Programme

FEV und fka führen ein umfassendes Benchmarking-Programm zum neuen Volkswagen ID.3 durch. Mit insgesamt vier Fahrzeugen werden parallel diverse technische Untersuchungen durchgeführt. Die Fahrzeugzerlegung gibt interessante Einblicke in die Fahrzeugstruktur und technische Details des elektrischen Antriebsstrangs.

Das VW ID.3 Benchmarking enthält:

Modul 1) Micro Benchmarking
Modul 2) ADAS Functions
Modul 3) Vehicle Dynamics & Acoustics / NVH
Modul 4) Drivetrain & E/E
Modul 5) Teardown & Design Study

Möchten Sie mehr erfahren? Bitte kontaktieren Sie Christian Speuser (EU) per E-Mail oder nutzen Sie das Kontaktformular am Ende der Seite.

Unser Leistungsspektrum

Fahrzeug

Benchmarking Bereiche:

Effizienz und Emissionen
Betriebstrategien
Energieflüsse
Thermomanagement
Fahrdynamik
NVH

Verfügbare Ausstattung:

Verschiedene Teststrecken
Klima-Allrad-Rollenprüfstand
Akustik Rollenprüfstand
Kaltstart bis -30 °C
PEMS

Motor

Motor NVH
Motoruntersuchungen mit Seriensteuergerät

Leistung, Verbrauch und Emissionen
Kalibrierstrategien (Einspritzung, Aufladung, AGR…)

Motoruntersuchungen mit RapidPro ECU
Reibungsanalyse

Bestimmung der Reibungsverluste aller Motorhauptkomponenten bzgl. Motordrehzahl und Temperatur mittels FEV Strip Methode
Benchmark der Reibungsergebnisse und der geometrischer Daten mit FEV Streubändern
Bestimmung der Reibungsverluste des Komplettmotors unter gefeuerten Bedingungen
Empfehlungen zur Reibungsreduzierung

Motorkomponenten

Bauteilanalyse
Turbolader-Prüfstand
Katalysatoranalyse in unserem Chemielabor
Katalysator-Screening auf einem Synthesegasprüfstand

Getriebe

Fahrzeug Analyse

Kurzprogramm (u.a. Richtlinie zur Varianten Kalibration)
Strategie (Fahrbarkeit, Zertifizierung, Performance, Hybrid Strategien)
Schaltqualität (Objektiv - und Subjektiv- bewertung)
- Detaillierte Schaltablauf Analyse
Take-off
Dauerhaltbarkeit (Ölalterung, adaptive Funktionen, Diagnose , Verifikationen)

Trouble shooting

NVH Probleme
Schaltqualitätsprobleme
Kraftstoffverbrauchsuntersuchungen

Getriebe Komponenten Analyse

Elektrische Ölpumpen
Mechanische Ölpumpen
E-Komponenten
(Schaltaktuator, Kupplungsaktuator, E-Motor)
Synchronringe, Kupplungen, Schaltelemente

Getriebe Wirkungsgrad
(Zu allen Getriebe Typen)

Wirkungsgrad Analyse im Fahrzeug (Karftstoff- und elektrischer Energieverbrauch der Komponenten)
Leistungsfluss in Hybridgetrieben
Getriebe Wirkungsgrad Messungen am Prüfstand
- Erfassung der Steuersignale im Fahrzeug
- Kopie und Anwendung der originalen Steuerung mit der FEV Universal TCT
- Prüfstandsmessungen mit exakt derselben Getriebe Ansteuerung wie im Fahrzeug (Temperatur, Drehzahl, Drehmoment, Aktuator Ansteuerung und Drücke)
Nutzung der FEV Datanbank zur Streubanderstellung

Hybrid und Elektrifizierung

Energieflussanalyse und Effizienzbestimmung des Antriebsstrangs
Bewertung der Betriebsstrategie elektrifizierter Fahrzeuge
Bewertung der Drehmomentverteilung im elektrifizierten Antriebsstrang
Funktionale Bewertung des Antriebsstrangs
Bauteilanalyse der Hauptkomponenten des elektrischen Antriebs Batterie, Elektrische Maschine und Leistungselektronik